إذا كان وضع السير اليوم سيئاً فكيف يكون غداً مع الزيادة الطبيعية في عدد السكان؟ فريق بحثي في كلية الهندسة: 14 خطاً للنقل العام ومقترحات لحل مشكلة السير في مدن الفيحاء… المهم التنفيذ
بحضور مسؤولين من:
– بلدية طرابلس.
– «مجلس الإنماء والإعمار».
– مصلحة السكة الحديد.
عُقد في «نقابة المهندسين» إجتماع قدم خلاله «الفريق البحثي من مركز الدراسات اللبنانية» تقريراً بنتائج بحثه التطبيقي بعنوان:
«إقتراح شبكة للنقل العام في مدن الفيحاء».
من الحضور
بحضور رئيس بلدية طرابلس أحمد قمرالدين، نقيب المهندسين بسام زيادة، مدير «مركز الدراسات» د. كلوفيس فرنسيس، مدير «كلية الهندسة» – الفرع الأول – طرابلس د. اميل يوسف، عن «مجلس الإنماء والإعمار» م. فادي مطر، عن «مصلحة السكك الحديد والنقل المشترك» م. شربل شليطا، عن «صندوق التنمية الإقتصادية والإجتماعية» د. محمد عرابي.
وأعضاء فريق العمل الذي أعد التقرير.
المشروع
المشروع تضمن:
– الأهداف،
– ومنهجية العمل،
– ونتائج البحث،
– وسلم مع الخرائط للجهات الحاضرة المعنية.
وتم توقيع إتفاقية تعاون بين بلدية طرابلس و«كلية الهندسة».
أعضاء فريق العمل البحثي
فريق العمل البحثي تشكل من أساتذة في كلية الهندسة وخبراء في النقل والسير والتنمية:
د. ربى دالاتي، د. نيفين عباس، م قمر شعبان، د. محمد الحاج، د. لينا بوهيا، د. اميل يوسف، م. عبداللطيف عمار، ، م. زياد حموضة، م. مازن ستيته، وأ. فضل قدور.
المقترحات
فريق البحث إقترح في تقريره:
– 14 خطاً للنقل العام يشمل طرابلس الكبرى (طرابلس البلد – البداوي – الميناء، القلمون).
– وضع خرائط لخط رئيسي واحد يمكن البدء بتنفيذه كمشروع تجريبي.
التوصيات
وصدرت توصيات منها:
– البدء فوراً بإنشاء محطتي التسفير جنوبي وشمالي طرابلس.
– نقل الباصات والفانات إليهما.
– تحرير المدينة من البسطات العشوائية.
– تحديد نقاط لوقوف السيارات «برهة».
– إعادة توزيع مواقف سيارات الأجرة ونقها إلى خارج وسط المدينة.
– الخط التجريبي تشغيله (كما ذكرنا آنفاً).
– إستكمال الدراسات الإحصائية الميدانية وصولاً إلى التحقق من صحة كل الخطوط المقترحة.
– تطبيق القوانين المتعلقة بالسير.
– منع ركن السيارات صف ثانٍ.
– إنشاء مرائب في الشوارع والأحياء.
– تأهيل الطرقات وصيانتها.
– العمل لحل سريع لـ «عنق الزجاجة» عند مدخل طرابلس من جهة رأس مسقا في البحصاص.
– إنشاء نفق أو جسر يربط طرابلس بطريق البحصاص مع جسر آخر يصل طلعة الهيكلية بحدود تلة أبي سمراء.
– إستكمال تنفيذ الحزام الغربي وتنفيذ الحزام الشرقي والأوتوستراد العربي.
«التمدن»: اليوم السير في طرابلس في غاية الصعوبة فكيف غداً مع الزيادة السكانية؟
نتمنى تنفيذ أي خطة علمية تنقذ المدينة من الوضع الصعب والخطير الذي تعاني منه اليوم في الإزدحام، ولا نعرف كيف سيكون وضع السير في المدينة وطرقاتها وشوارعها غداً مع الإزدياد الطبيعي لعدد السيارات مع تزايد عدد السكان وخريجي الجامعات. اليوم الوضع خطير فكيف غداً؟